每年1.8万儿童死于车祸 儿童安全座椅亟待立法通道种植

每年1.8万儿童死于车祸 儿童安全座椅亟待立法通道

事实不然。苏宁红孩子向峰会参与者发布了一组消费者调查数据显示，40%的家长让孩子坐在副驾驶的座位上，43%的家长乘车时喜欢抱着儿童，10%的家长认为安全气囊能有效保护儿童，也有不少家长觉得买安全座椅是浪费，因为可能一年用不了几次。也就是说，安全座椅安装率低背后的实质是：家长对儿童出行安全认知度不高、安全意识薄弱。

相信看了以下这组经过科学试验证明的数据，不少家长会惊出一身冷汗。根据测试，当汽车在时速40公里行驶时突然紧急刹车，5.5公斤重的婴儿会产生相当于110公斤的冲力；在时速50公里时紧急刹车，坐前座的小孩碰撞仪表板的强度相当于从3楼摔下。试问，一旦在行车过程中意外发生，那些看似正确的常识能拯救孩子的生命吗？

答案是否定的。科学测试显示，发生车祸时，相对于安装了安全座椅的汽车来说，内未安装的儿童死亡率增加了7倍，受伤率增加2倍。正因为家长安全意识的缺失，导致我国每年大约有1.8万名儿童因车祸死亡，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已经成为14岁以下儿童的第一杀手。

按照西方发达国家的经验，早在1995年，美国儿童安全座椅约束系统装备率就已经达到90% 左右。美国法律规定，儿童乘车时必须使用儿童安全座椅。目前，加拿大、德国、英国、瑞典、新加坡、韩国等国家都已立法强制使用儿童安全座椅。

在我国，2003年开始，质检总局开始组织汽车企业制定机动车儿童约束系统的强制标准，并于2011年底正式颁布，要求汽车必须装备统一的儿童安全座椅接口。9月1日开始，质检总局对儿童安全座椅实施3C认证，明年9月1日没有获得强制认证的安全座椅将不允许销售或使用。虽然两个强制标准分别破除了汽车端和安全座椅端的症结，但这尚不能打破安全座椅使用率低的现状，因为连接汽车端接口和安全座椅的通道并未打通。

每年1.8万名儿童因车祸死亡的数据，以及家长依旧淡薄的儿童乘车安全意识，一遍又一遍的敲响警钟，必须从国家层面进行强制使用安全座椅立法，推动汽车安全座椅的安装普及率，打通连接汽车端接口和安全座椅的立法通道，让车祸的高死亡率远离儿童。

可喜的是，民间力量开始关注到这一问题，在本届峰会上，苏宁红孩子牵头联合十余家知名安全座椅品牌成立了 关爱儿童出行安全联盟 ，呼吁全社会关注儿童出行安全问题，提升年轻父母安全意识，并辅以今年以来最大规模降价促销等方式推动安全座椅的使用，推进儿童出行安全问题的解决。国庆出行的家长们，无论是否安装了安全座椅，都要注意出行安全。

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标签：儿童安全座椅

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