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再制造业每年可节约1550亿元 获巨大环境效益种植

发布时间:2020-04-19 13:17:36 阅读: 来源:发卡厂家

再制造业每年可节约1550亿元 获巨大环境效益

据公安部交管局统计,截至2009年底,我国汽车保有量为7600多万辆。我国汽车业从2000年开始 井喷 ,汽车发动机等零部件将在15 20年后进入大修期。因此,未来10年将有上千万台发动机面临淘汰,我国汽车零部件再制造业可获得大量再制造原材料,迎来发展的大好时机。

再制造起源于维修,它与维修有着本质区别,它是指利用新材料和新技术,对废旧机电产品进行专业化和批量化修复,使其达到或超过新品性能的生产过程。

经过几年努力,目前我国再制造已从工程技术领域向产业化方向转移。 发展再制造产业已成为我国实现节能减排目标的重要途径之一。 国家发改委副主任解振华表示,目前,再制造理念逐渐被社会接受,产业规模不断扩大,关键技术已优于国际先进水平。

发展再制造业每年可节约1550亿元,可获巨大环境效益

改革开放以来,我国进口机电设备达到万亿元,机床保有量达700多万台,14种主要型号的工程机械保有量约为300万台,目前这些设备正陆续进入报废期。业内人士指出,保有量持续快速增长,再制造产业蕴含巨大发展潜力。

统计表明,近年来,我国再制造产业发展迅速。以汽车零部件为例,潍柴动力、上海大众汽车等去年形成了23万台套的再制造能力,今年将达到63万台套。

然而,我国再制造业起点低、基数小,正处于起步阶段。2008年3月,国家发改委确定了14家汽车再制造试点单位。2009年12月,国家工信部公布了35家工程机械、机床等再制造试点企业。今年5月,国家发改委等11部委发布《关于推进再制造业发展的意见》,将汽车零部件、工程机械、机床等作为再制造产业发展的重点领域。

我国与欧美等发达国家和地区相比仍有较大差距。美国2007年再制造业产值约占GDP的0.4%,达到了1000亿美元,汽车零部件再制造产值达700亿美元,而我国汽车零部件再制造业产值仅为10亿元人民币。中国工程院院士徐滨士指出,通过发展再制造业,我国每年可节约1550亿元,获得巨大的经济和环境效益。

再制造产品性能可超新品,成本仅为新品的一半

再制造产品的质量和性能达到甚至超过新品。 中国重汽集团济南复强动力有限公司董事长余建江说。

再制造是对废旧机电产品进行高科技、产业化的维修,而普通的维修、大修,仅仅是对产品的某一故障件进行技术处理,产品性能和质量达不到新品的水平。 复强公司再制造部副经理罗建明介绍。

对于再制造发动机,我刚开始并不相信。后来听村里换过的人说很好用,去年就试着换了一台,如今跑了30万公里,感觉油耗低、性能好。 济南市圣井镇丁李福村个体运输司机马俊强说,换一台新发动机大约要6万元,以旧换新方式换一台再制造发动机只要2万元左右。

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