京津城际轨道交通系统将于7月开工建设万芳

京津城际轨道交通系统将于7月开工建设

我国第一条高标准铁路客运专线——连接北京、天津两个直辖市的京津城际轨道交通系统即将于7月开工建设。昨天（3月3日），铁道部与北京市人民政府、天津市人民政府召开京津城际轨道交通系统建设领导小组第一次会议，铁道部部长刘志军、北京市市长王岐山、天津市市长戴相龙分别代表铁道部和北京、天津市政府签署了《会议纪要》并讲话。 据悉，京津城际轨道交通系统全长115公里，建成后满足开行时速200公里列车的要求，北京到天津将可以在半小时之内抵达。该项目计划今年7月开工建设，2007年12月建成，2008年7月投入运营。 京津城际轨道交通系统将是我国最早开工建设并将最先建成的第一条高标准铁路客运专线。这条专线是为2008年北京奥运会服务的重点工程项目，对于北京成功举办奥运会、促进以京津为中心的环渤海地区经济社会发展、适应全面建设小康社会的需要、展示国家和民族形象具有重大意义。 刘志军在讲话中说，这条线路的建设将对促进两大直辖市经济和社会发展发挥重要作用，国际大都市要求有发达的轨道交通，这条线路建成将使北京和天津补上“缺项”，对办好奥运会也将有积极的促进作用。戴相龙说，天津市将做好前期的各项准备工作，为工程的顺利开工和建设打好基础。王岐山表示，铁道部和天津市已经做了大量工作，北京将积极行动，努力解决好建设中的各种问题，保证工程高质量、高速度建设完成。到2008年欢迎天津市民乘坐城际列车来北京观看奥运会比赛。 京津城际轨道交通系统建设，结合中国国情，从基础工程、轨道结构、通号信息、电力牵引装备到列车控制，将采取一系列高新技术，确保列车安全、平稳、舒适、准点运行。 据了解，这项工程将采取施工总承包的形式，全线分为两个标段，以集中优势力量，加强管理和建设；为保证工期，站后工程将超前组织，尽早启动。主体控制工程，按北京南站、天津站和线路“两点一线”分三个单元推进，铁道部和北京市、天津市都表示，要以科学发展观为指导，加强协调，加快工程进度，高标准、高质量地如期完成这条铁路建设。 在融资方面该工程将按照“政府指导、市场运作、多元化筹资”总体思路进行。铁道部投入资本金26亿元，天津市投入资本金26亿元，北京市以市内征地拆迁补偿费入股，组建京津城际铁路有限公司，落实项目法人责任。铁道部负责组织建设，并帮助项目业主筹措其他权益性资金和债务性资金；北京市、天津市负责相关征地拆迁工作，并帮助项目业主完成开工前的各项环评及土地预审工作。 铁道部副部长陆东福，天津市常务副市长黄兴国，北京市副市长刘志华等参加会议。（记者郝中实） 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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