iPad2加速度传感器安装位置出乎意料

iPad 2的内部构成除了左右不对称以外，还有其他令人费解之处。即配备后摄像头模块的基板与主板远远分离开来，二者利用线缆横跨机壳内部连接在一起。如果是日本厂商的产品，为了尽量缩短线缆的长度，会将摄像头和主板配置在相邻较近的位置。iPad 2可能是主要考虑到外观设计以及“利用后摄像头拍摄时摄像头位于右侧”这两点才这样设计的。

线缆没有使用通常的扁平线缆，而是使用了看起来价格不菲的细线同轴线缆。技术人员推测，这样做是为了降低伴随着随线缆变长而增加的噪声对摄像头产生的影响。

后摄像头模块基板方面令人费解的不只是与主板分离配置。主板上没有配备的加速度传感器和角速度传感器(陀螺仪)被配置在了后摄像头模块基板的下方。加速度传感器配置在这样偏的位置倒是没什么问题，但角速度传感器是用来检测机身旋转的，理应安装在终端的中央附近。技术人员推测，角速度传感器位于边缘所导致的检测数值偏差可能利用软件进行了补偿。

美国苹果公司为何采用这样的布局是一个谜。技术人员能想到的理由就是为了“实现薄型化”。由于机壳中央安装了锂聚合物充电电池，如果在此配备角速度传感器肯定会增加厚度。不过，若是这样的话，将角速度传感器配备在主板上也应该是个好方案。

通过此次拆解iPad 2发现，苹果公司的设计思想与日本厂商截然不同。可能该公司是根据其独特的审美意识来决定各种特点及功能的先后顺序，并在布局上优先考虑的是如何实现这种顺序。此次拆解让我们重新思考这样一个问题，这就是以往按照“重视成本和(参数)性能”理念开发出来的产品究竟能与苹果这样设计出来的产品相匹敌吗?

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傅诗瑶