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北京地铁调价后将限制乘地铁最长停留时间盘楼

发布时间:2019-11-22 15:31:02 阅读: 来源:发卡厂家

北京地铁调价后将限制乘地铁"最长停留时间"

昨日下午,地铁天坛东门站,部分自动售票机和个别刷卡进站的机器正“系统升级”。 新京报记者 高玮 王嘉宁 摄

新京报讯 此次地铁调价是否会引入时间限制一直备受关注。昨日,北京交通委运输管理局轨道交通处处长张文强表示,目前正在研究修改北京的轨道交通车票使用管理办法,其中会明确时间限制,将于12月28日与新票价同步实施。

规避乞讨人员长时间逗留等非正常行为

此前北京市公交地铁调价听证方案公布后,有网友推出“省钱攻略”,不过诸如“同站进出法”等攻略涉嫌逃票。交通专家此前也建议,乘坐地铁可设时间限制,可规避同站进出逃票、乞讨人员长时间逗留等情况。

据了解,国内如上海、沈阳、杭州等城市均对乘客从进站到出站的时长有所限制。如杭州,乘客每次乘车从入闸机到出闸机的有效时限为180分钟,出闸时超过上述时限,需按出闸站线网最高单程票价补交票款。

市发改委委员李素芳昨日表示,针对一些非正常行为,新方案实施后会通过票务规则予以规避,在时间上制定一个合理的限制,由于北京的线网较长,最长为88公里,交通部门会根据目前的线网制定合理的时间,具体时间还未确定。更多还是靠大家自觉。

北京交通委运输管理局轨道交通处处长张文强表示,具体的时间限制将与新方案同步实施。

两站间路费按最短距离计算

对于大家最关心的路费如何计算,张文强介绍,目前地铁价格标示设计已完成,只需根据新方案填入具体价格。12月28日前,各地铁站进出站口、售票处和其余显著位置等,都将张贴“一图一表”的价目表。市民通过该表,可查询从该站去全路网其余各站的具体价格,其中价格按两站间最短距离计算。另外,他介绍,乘客可在自动售票机上选择出发地和目的地,自动售票机会明确显示车票的价格。人工售票处也可询问。

另据了解,公共交通乘客服务信息平台也将建设,通过热线、网站、手机APP、微博、微信、电子站牌等载体,方便乘客查询乘车费用、实时查询公交地铁何时到站等信息。

探访

部分地铁站按限时4小时调试系统

新京报讯 昨天,记者在南礼士路站见到了用于培训员工的新系统模拟机,工作人员介绍,新系统和“2元时代”相比有3个明显不同。记者也从地铁部门了解到,目前各站的系统调试、人员培训也正在抓紧进行。部分地铁站工作人员按限时4小时调试系统。

地铁员工熟背站点间里程数

进入操作界面后,点击“按票价售票”,系统会显示3元至7元各不同里程数的价格,工作人员称,售票员熟悉南礼士路站到其他站的里程数后,这个功能将帮助售票员迅速为乘客出票,提升效率。

据悉,目前该站所有员工正在加班加点背诵北京各地铁站点,并尽可能熟悉里程数,并对相关规定进行了考试测试。新系统还出现了“模拟查询”的功能,在培训过程中,该功能备受好评,“线路站点越来越多,如果售票人员没法第一时间反应过来站点所在线路,使用该功能可迅速找出。”上述工作人员说。

刷卡自动核算补票金额

记者实际操作发现,只要输入站点前两个字拼音缩写,系统会弹出该站点,点击确认后,会提示售票员从南礼士路站到该站的票价,非常便捷。

还有一个功能是补差价,这个功能可免去繁琐的计算,乘客出站遇到票额不足,补票时只要刷下卡,系统会提示进站地,后台核算里程后,会自动弹出需要补票的金额。

此外,各站的闸机目前也在加紧升级改造当中。

另外,针对进出站时间限制,上述南礼士路站工作人员表示,新的票价方案实施后,持卡乘客进站后待的时间不能超过4小时,否则要补交超时金额。该工作人员表示,此举可加大人员流动速度,提高地铁站内有限空间的利用。

追问

调价后是否缓解地铁大客流?

北京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳:新的票价方案实施后,对大客流应该有一定程度缓解,但不会特别显著,因为出行的刚需在那里。除非跟地铁“有一比”的地面快速通勤体系能同步建设,这才能起到分流作用,光通过价格分流可能作用不会特别大。

交通专家徐康明:不会很明显缓解地铁大客流,因为目前的地上地下价格差异比较低,老百姓还是会根据出行的便利性决定出行方式,目前的价格差异不足以影响出行方式的根本改变。

是否会加剧地面交通拥堵?

陈艳艳:如果对小汽车没有限制措施、公交的服务水平没有提高,短期内可能会造成地面拥堵。这需要通过地面快速公交体系的建立,比如公交专用道的施划。另外,增加小汽车的使用成本,如拥堵费、差别化停车费等,降低小汽车的吸引力,提高公交服务水平,也能将部分人群吸引到公交上去。

徐康明:新方案实施后不会加剧地面拥堵,政府有义务将公共交通的服务水平提上去,从而增加公共交通的吸引力引导人们合理出行。

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